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昆明發(fā)動機(jī)廠家：發(fā)動機(jī)氣缸磨損是哪些原因造成的？

來源：shahanco.com 發(fā)布時(shí)間：2018年06月06日

昆明發(fā)動機(jī)廠家介紹，對發(fā)動機(jī)來說，氣缸與活塞環(huán)形成的摩擦副十分重要（摩擦副是端面密封最重要的元件。密封的壽命和工作質(zhì)量都和它有關(guān)。端面密封的所有其他結(jié)構(gòu)元件都為摩擦副服務(wù)并且它們的工作質(zhì)量也取決于保證副工作達(dá)到最優(yōu)條件的程度。）它對燃燒室中的高溫高壓氣體形成的環(huán)形密封面直接影響發(fā)動機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加與機(jī)件的不斷磨損，這對摩擦副的配合會發(fā)生變化。為了確保發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，延長其使用壽命，必須延緩摩擦副的惡化過程。本篇將為大家介紹發(fā)動機(jī)氣缸的磨損原因與減緩措施。

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1、潤滑不良發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣缸上部的潤滑條件較差，且氣缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合氣中的細(xì)小油粒會不斷沖刷氣缸壁，也會破壞缸壁的油膜，使氣缸上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦，造成氣缸磨損。

2.酸性物質(zhì)造成的腐蝕：燃料中均含有一定比例的硫，由于燃燒而產(chǎn)生氧化物，同生成物中的水結(jié)合成硫酸蒸氣，它們冷凝后與缸壁接觸，產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕越嚴(yán)重，磨損也就越嚴(yán)重。

3.高壓造成的機(jī)械磨損：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下，緊壓在氣缸壁上。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動時(shí)，由于相對磨擦而產(chǎn)生機(jī)械磨損，其磨損的程度取決于活塞環(huán)作用于氣缸壁上的正壓力的大小。

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