市場(chǎng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)有好多種呀，什么VVT，雙VVT，可變氣門，正時(shí)調(diào)什么什么的，對(duì)外行來說，根本不懂。那么具體從哪幾個(gè)參數(shù)方面區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)的檔次？

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)：缸數(shù)越多檔次越高
  一般情況下，按照排量大小的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為三缸、四缸、六缸、八缸幾種類型。目前，三缸機(jī)已經(jīng)基本絕跡，而L4（直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)）和V6（V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)）是目前主流中高級(jí)車型中較為常見的兩種類型。像大家熟悉的國產(chǎn)雅閣，帕薩特領(lǐng)馭和新上市的凱美瑞的主力級(jí)別都是配備L4，只是在其2.8或3.0排量的高級(jí)別上才配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而天籟、皇冠、奧迪則在其2.3排量以上的所有級(jí)別均配置了V6。從某種意義上講，缸數(shù)越多，技術(shù)要求越高，所配置的轎車檔次也就越高。

  2、變速器：看它是不是CVT

  縱觀汽車傳動(dòng)技術(shù)，現(xiàn)在，傳統(tǒng)自動(dòng)變速器已開始從“有級(jí)”向“無級(jí)”發(fā)展——這就是“無級(jí)”變速器，又叫“CVT”，是指：在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱不同，CVT無級(jí)變速箱能消除換擋和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感，確保行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)保持不錯(cuò)的扭矩，使車輛的乘坐舒適性得到了進(jìn)一步升華。此外，CVT無級(jí)變速器還有重量輕、體積小、零件少的特點(diǎn)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作。數(shù)據(jù)顯示，油耗性能比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱節(jié)省約15%，配置CVT無級(jí)變速器的車型甚至比同排量手動(dòng)擋車型油耗還低。

  云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司表示高油耗對(duì)于家庭經(jīng)濟(jì)來說是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)，而對(duì)于城市環(huán)境質(zhì)量來說也是沉重的負(fù)擔(dān)。一款性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)，除瞬間爆發(fā)力強(qiáng)、油耗低外，還必須在長(zhǎng)時(shí)間、多種路況運(yùn)轉(zhuǎn)后，依舊保持強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出。同時(shí)，一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該在合理的保養(yǎng)維護(hù)下，能夠長(zhǎng)期正常地工作