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銳志誕生于2005年就采用了Crown同平臺生產的專業(yè)發(fā)動機
技術”維創(chuàng)新體系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”重優(yōu)化舉措降低油耗。因G40為第缸及缸的判缸信號,它
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發(fā)動機主軸承蓋數學模型的建立是經過與生產工藝反復討論所確定的
特征損傷到主軸承蓋的敏感部位,而導致安全因數降低。本文針對新開發(fā)的一款平分式氣缸體主軸承蓋結構設計進行剖析,通過反復修正主軸承螺栓安裝面高度、鑄件圓角特征、加工尺寸等一系列數據,進行CAE疲勞強度?!?